«Сегежа Групп» начинает испытания новой экосистемы лесных машин «Лесник-2» производства ПАО «КАМАЗ»

«Сегежа Групп» и «КАМАЗ» договорились об испытаниях в Карелии новой линейки импортозамещенной лесозаготовительной техники «Лесник-2». Разрабатываемая экосистема закрывает полную технологическую цепочку: от заготовки до вывозки леса и вспомогательных операций. Предыдущая версия - «Лесник-1» была построена с применением импортных комплектующих. В отличие от нее, серия «Лесник-2» будет состоять из отечественных, санкционно устойчивых узлов.  

Модернизированные харвестер КАМАЗ-1010, форвардер КАМАЗ-1012 и сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-65955 отправят на лесные участки уже в ближайшее время. Техника пройдет проверку на «сегежском полигоне» филиала лесных ресурсов «Сегежского ЦБК» (входит в «Сегежа Групп») – в суровых ландшафтных и климатических условиях российского Севера. Сотрудники лесопромышленного холдинга детально изучат, насколько конструкторам и инженерам удалось учесть их замечания, – предыдущую версию, «Лесник-1», тестировали там же, начиная с 2024 года.

 «Нам критически важно заместить выпадающие объемы импортной техники российскими аналогами – без потери производительности и при сохранении высоких стандартов безопасности. Если машины лидера российского грузового машиностроения ПАО «КАМАЗ» покажут заявленные характеристики, мы готовы рассматривать их включение в парк наших лесозаготовительных предприятий», — сообщил Кирилл Арсентьев, президент ПАО «Сегежа Групп».

 «Мы видим существенный запрос со стороны лесопромышленников на надежную отечественную технику. Сотрудничество с «Сегежа Групп», одним из лидеров отрасли, позволит нам завершить максимально объективные испытания ключевых лесных машин – харвестера и форвардера в реальных условиях эксплуатации. Обратная связь от механиков и операторов холдинга поможет нам довести их до серийного производства с учетом актуализированных требований лесозаготовителей», - прокомментировал Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ».

 До 2022 года в Россию ежегодно ввозилось около 1100 единиц лесной техники от мировых производителей. В настоящее время, в связи с уходом иностранных брендов, на рынке наблюдается дефицит машин. Имеющийся парк устаревает, коэффициент технической готовности лесхозов снижается, отмечаются проблемы с поставками запчастей.

 Совместный проект по производству и тестированию автотехники «Сегежа Групп» и «КАМАЗ» запустили в 2022 году. Работа ведется при поддержке Минпромторга России. Основная ее цель – воссоздать в стране отрасль лесного машиностроения и решить задачу импортозамещения лесных машин для российского леспрома.  

* * *

ПАО «Сегежа Групп» – один из крупнейших вертикально интегрированных лесопромышленных холдингов России с полным циклом  лесозаготовки и глубокой переработки древесины. Компания специализируется на производстве высокомаржинальной и экологичной продукции с высокой добавленной стоимостью, придерживаясь принципов устойчивого лесопользования и максимального безотходного использования сырья.

Группа арендует 15,6 млн га лесного фонда с расчетной лесосекой 22,4 млн куб. м и обеспечивает до 90% собственных потребностей в древесине за счет собственной заготовки. «Сегежа Групп» занимает лидирующие позиции в России по производству бумаги для промышленных и потребительских бумажных мешков, фанеры и пиломатериалов. На глобальном уровне компания входит в тройку крупнейших производителей крафт-бумаги, индустриальной бумажной упаковки и березовой фанеры, а также входит в топ-10 европейских производителей пиломатериалов. 
Продукция «Сегежи Групп» поставляется в более чем 40 стран мира, а коллектив компании насчитывает около 18 000 сотрудников. Подробнее: http://segezha-group.com