Новости

14.11.2018

Газета «Гудок» о цифровых решениях - комментарий Директора по связям с государственными органами Segezha Group Николая Иванова

Какие цифровые решения могут оптимизировать экспортные перевозки? Николай Иванов, директор по работе с государственными органами Segezha Group:
- Цифровые решения, которые мы используем, - это лишь надстройка над реальной инфраструктурой. Мы вынуждены заниматься не своим делом, а именно логистикой. Когда мы говорим о повышении конкурентоспособности экспорта, на тех этапах, когда мы отвлекаемся на непрофессиональную деятельность, мы автоматически теряем свое конкурентное преимущество по сравнению с другими странами. Условное предприятие в Финляндии, которое производит около 1,5млн тонн целлюлозы, успешно располагается на 50 га, потому что у него нет необходимости самостоятельно заниматься логистикой. Все, что связано с инфраструктурой, является огромным барьером для перевозочного процесса. Мы грузим продукцию более чем в 80 стран мира, задействуя при этом все виды транспорта, широко применяем мультимодальные перевозки. Проблема существует в выделении необходимого объема железнодорожного состава. Если справляется железная дорога, то не справляются наши традиционные порты - Новороссийск и Санкт-Петербург. Стоимость перевалки в этих портах выше, чем в конкурирующих портах Западной Европы, почти в полтора раза. Если говорить о Новороссийске, в прошлом году у нас на тонну приходилось $6,5, в этом году это почти $11. Существует дефицит при доставке до порта, перевалке и отгрузке конечному потребителю. Мы даем на рынок 50 тыс. контейнеров в год для перевозки и при этом постоянно сталкиваемся с этими проблемами. Транспортные и логистические компании должны выполнять собственные функции, это существенно оптимизирует перевозки на экспортных направлениях. http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1442623